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福特F150消防指挥车搭载3.5TT双涡轮增压的发动机,功率强劲,EcoBoost??双涡轮增压发动机与10速自动变速箱,最大净功率升至311kW,峰值扭矩升至684Nm,澎湃动力全面提升;在此平台上可以安装怠速状态下3-6KW的取力发电机供电系统;此车选装的是6KW取力发电机供电系统,怠速状态下输出6KW的功率,行驶中输出7KW的功率;此取力发电机供电系统与原车皮不共用,发动机进气管路经过改装;取力发电机的传动皮带采用机械固定式压紧和自动张紧相结合。
此车由丰田酷路泽V6排量3.5T发动机改装而成,在此发动机上搭载2台怠速4KW的取力发电机,一套取力发电机并机系统,一套12KW的取力发电机监控管理单元,一套补偿系统而组成,发动机皮带与取力发电机皮带分开,原车进气管路经过改装;此车怠速状态下可以提供8KW电力输出,行车状态下取力发电机可以提供10KW电力输出;安装中会安装备用取力发电机驻车提速装置;
此款车搭载的是3.0T涡轮增压发动机,这款更大排量的发动机拥有更为出色的性能表现,最大马力高达280匹,最大功率206kW,最大扭矩更是达到了420N·m,无论是城市道路还是越野场景,都能轻松应对。用此发动机搭载的取力发电机供电系统在怠速状态下就可以轻松达到6KW;
福特V348采用直列四缸高压共轨增压中冷柴油机,发动机功率达到103KW,排量2.2L,最大扭矩355N·M/1400-3200RPM,此动力可以搭载5KW取力发电机供电系统,怠速状态下就可以提供5KW的电力输出,此车行驶时可以输出将近6KW的功率。建议行驶中挂低档位以增强发动机扭矩;
猛士CTL181是一辆国产ORV,是我国第一部三代高机动性军用车,它实现了装备的跨越式发展。此款东风猛士CTL181装备的发动机为D4.ONS6B195,发动机排量4.0L;最大净功率138KW/2400RPM,额定功率为143KW/2400RPM;柴油车,由劲;在此平台上可以安装怠速状态下3-8KW的取力发电机供电系统;此车选装的是6KW取力发电机供电系统,怠速状态下输出6KW的功率,行驶中输出7KW的功率;传动皮带采用机械固定式压紧和自动张紧相结合的方式。
10KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(分体式单相50HZ短轴)
分体式20KW斯柯特柴油超静音车载发电机组采用的动力由我们按照超静音发电机组要求和发动机国家标准重新改造,保证了发动机的热效率和隔热性,有效降低燃烧噪音,减少油耗;此车载发电机组主要应用与大型医疗车,设计以性能为第一要素;
全新加拿大版星耀F-150搭载3.5T双涡轮增压V6发动机,其发动机在5850转时能够迸发出450马力的最大功率,峰值扭矩为691N·m。这一数据,相比老款车型略有提升。;在此平台上改装的福特F150人防信息处理车可以安装怠速状态下3-6KW的取力发电机供电系统;此车选装的是5KW取力发电机供电系统,怠速状态下输出5KW的功率,行驶中输出6KW的功率;此取力发电机供电系统与原车皮不共用,发动机进气管路经过改装;取力发电机的传动皮带采用机械固定式压紧和自动张紧相结合
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