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5KW取力发电机供电系统(福特F150应急救援指挥车)
福特F150搭载3.5TT双涡轮增压的发动机,功率强劲,EcoBoost??双涡轮增压发动机与10速自动变速箱,最大净功率升至311kW,峰值扭矩升至684Nm,澎湃动力全面提升;在此平台上改装的福特F150应急救援指挥车可以安装怠速状态下3-6KW的取力发电机供电系统;此车选装的是5KW取力发电机供电系统,怠速状态下输出5KW的功率,行驶中输出6KW的功率;此取力发电机供电系统与原车皮不共用,发动机进气管路经过改装;取力发电机的传动皮带采用机械固定式压紧和自动张紧相结合;
8KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(分体式单相50HZ)
8KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(分体式单相50HZ)
5KW变频汽油发电机
5KW变频汽油发电机,足功率
4KW取力发电机供电系统(丰田考斯特通信指挥车)
丰田考斯特搭载了9GRV型六缸四冲程水冷汽油发动机,排量4.0L,最大功率达到151kW,扭距最大为344Nm,可完美搭载本公司研发的4KW的取力发电机供电系统为内部加装设备供电;
5KW取力发电机供电系统-宇通T7
宇通T7采用3.5T福特汽油发动机,采用双涡轮增压技术,最大功率235 kW(315HP),最大扭矩650N·m,同时增加废气再循环( EGR)系统,综合路况油耗下降0.5 L/100km,高动力、低油耗、低排放。此发动机功率强劲,与F150使用同样发动机本体,可以在怠速状态下带动5KW取力发电供电系统;
20KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(分体式单相50HZ)
分体式20KW斯柯特柴油超静音车载发电机组采用的动力由我们按照超静音发电机组要求和发动机国家标准重新改造,保证了发动机的热效率和隔热性,有效降低燃烧噪音,减少油耗;此车载发电机组主要应用与大型医疗车,设计以性能为第一要素;
燃油版坦克500-3KW取力发电机供电系统
燃油版坦克500搭载长城自研的V6 3.0T发动机,最大功率为354马力(265kW),最大扭矩为500N·m。此车搭载3KW的取力发电机是轻轻松松,行车时可以输出4KW的功率;
12KW润威超静音车载发电机组-(分体短轴)
12KW超静音车载发电机组-(分体短轴)
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